意料之中？美国宁愿赔800亿美元，也要中断C919发动机的供应
随着科学技术不断提高，全世界人民也都开始追求更高的生活水平了。在这样的背景下，航空领域也是发展越来越快，很多居民在出行时也会考虑到坐飞机这一种出行方式，对于远距离的路途而言，选择飞机出行无疑是一项省时且省力的出行方式。
(相关资料图)
在这一情况下，我国研发出的C919也逐步登上航空市场的舞台。但是，由于我国研发出的这一飞行客机性能非常优秀，对海外方面的波音系列的飞机发展产生了一定程度上的冲击，导致最近几年内美国一直对我国C919方面非常抵制。
在最近，更是不惜直接赔偿高达八百亿美元的违约金也要停止对C919发动机的供应，想要以这样的方式对我国在航空领域内的发展进行阻碍，阻止我国C919客机的大量生产。
虽然表面我们直接说美国方面想要对我们进行限制，那么美国方面究竟有没有能力只凭借一己之力就对我国的发展进行限制呢？美国方面能够通过停止对C919发动机的供应而限制我国C919客机的面世吗？
美国对于我国在航空领域内的发展做出的各类行为能否给世界航空市场带来其他影响呢？针对美国方面对我国进行的阻碍，我国应该做出什么样的应对反应呢？如果您感兴趣的话，欢迎继续向下阅读。
一、首先让我们将目光放在我们国家在民航领域内的骄傲——C919。我们都知道，虽然最近这些年人们对于航空方面的依赖性增加，航空领域在世界范围内发展也是非常好的。
但是，事实上世界范围内的航空市场是几乎全部被空客公司以及波音企业所全面垄断的。在这样的情况下，能够在国际市场中分得一杯羹是非常难得。
在之前的时候，我国想要在航空领域内取得发展以及正常运作，是必须要从空客公司以及波音公司签署协议进口一些大型客机的，单单这一点每年都会耗费非常大的成本价格。
我国为了改变当时比较被动的局面，也是为了进一步节省后续要面临的成本，决定开始启动自主研发大型客机的项目。C919便是在这样的背景下开展的项目。
2008年的时候，我国计划推出两种版本的客机类型，分别是拥有168座位以及156座位的客机，这两种版本是能够完全满足我国当时航空市场的需求的。在经过投入大量人力以及物力、资金后，C919终于成功问世。
C919是我国对标波音系列的737以及A320制造出来的大型客机，不仅能够承载非常多的乘客，性能方面也是非常强劲的，不过我国生产一座C919客机的成本是比制造波音737要低很多的。
所以，因为我国C919的性能强劲而且成本比较低，导致C919一经问世就对波音公司造成了巨大的冲击，给他们带去了非常大的压力。
为了防止我国的C919能够继续发展进入到一个崭新的局面、打破他们一直以来的垄断地位，所以美国方面甚至宁愿直接赔偿高达八百亿美元的违约金也要停止对C919发动机的供应。
二、那么美国方面是否真的会阻碍我国C919的发展呢？
虽然很不愿意承认这一件事，但是事实上确实是可以的。虽然C919从表面来说确实是我国自主研发的客机，但其实我国目前并没有能力去生产很多制造C919所需要的内部零件，只能依赖于从海外进口。
要知道，C919在制造过程中很多工艺都是采用的比较先进的技术，就比如说复合材料、发动机等，虽然有部分零件国内确实可以承载制造。
但是一些发动机的基本零部件，包括一些必需的机翼等核心部件，我国国内目前是无法成熟制造的，只能依赖于从海外进口。
从海外进口的这部分里面，其中五分之三的比例都是来自美国方面的。因此，只要是美国方面切断对于C919制造中所需零件的供应，尤其是发动机，那么C919的后续制造就会面临更大的危机。
如果美国方面真的对我国进行限制，我国真的会陷入举步维艰的局面。对于短时间内找到新的替代产品，也是非常困难的事情。
三、那么，面对美国方面的压制，我国应该如何应对呢？
其实，面对这样的风险我国无法避免，目前能够做的就是加大对于科技制造过程中所需零件的研发，只有我国真正完全掌握了这一技术，才能够避免美国方面通过限制我国零件的进口而“卡住脖子”。
更何况，我国市场本身对于世界范围内都是一个非常大的诱惑，所以西方的一些航空公司是不会直接完全限制住我国的发展的，他们其实也不想与我国之间的关系产生恶化。所以，这对于我国来说，也不外乎是一个很好的超车机会。
结语
总的来说，只有真正掌握所有的关键性技术，加大自我研发，才能彻底摆脱国外对我国的限制，从而专注自身，继续发展。对此，你有什么想说的吗？
